Zweigleisiger Ausbau der Strecke zwischen Lübbenau und Cottbus

Berlin und die Lausitz rücken dichter zusammen. Nicht nur für die Bewohner:innen, sondern auch für Wirtschaft, Wissenschaft und Kultur setzt der Ausbau ein wichtiges Zeichen. Schätzungen zufolge wird sich die Nachfrage auf der „Görlitzer Bahn“ bei den Fahrgästen bis 2030 im Vergleich zu 2019 nahezu verdoppeln. 

Zusätzlich zum Bau des zweiten Gleises werden auf der 29 Kilometer langen Strecke zwölf Bahnübergänge angepasst. In den Stationen Raddusch, Kunersdorf und Kolkwitz entsteht jeweils ein weiterer Bahnsteig. Voraussichtlich Ende 2027 rollen hier die ersten Züge auf dem zweiten Gleis. Im komfortablen Halbstundentakt geht es dann von Berlin nach Cottbus und zurück. 

Bis es so weit ist, gibt es aber noch einiges zu tun. Damit künftig mehr Züge auf der Strecke verkehren und zugleich schneller fahren können, muss die Strecke für den Ausbau für ein Jahr komplett gesperrt werden. 

Dennoch bleibt Cottbus in dieser Zeit weiterhin auf der Schiene erreichbar. Ein angepasstes Verkehrskonzept mit alternativen Zugverbindungen und Umsteigemöglichkeiten sorgt dafür, dass Reisende auch während der Bauphase ihr Ziel erreichen können.

Bauarbeiten und Ersatzkonzept

Zwischen Lübbenau und Cottbus verkehren vom 13.12.2026 bis 11.12.2027 keine Züge. Für die Linie RE2 wird ein umfangreicher Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.

Der RE20 fährt in dieser Zeit stündlich von Lübbenau über Calau nach Cottbus. Damit bleibt eine direkte Bahnanbindung von bzw. nach Berlin bestehen.

Alle aktuellen Verbindungen sind in der Reiseauskunft und den elektronischen Fahrplanmedien zu finden. Weitere Informationen zu den Bauarbeiten und den aktuellen Umfahrungsmöglichkeiten findest Du in der DB Regio Verkehrsinfo für Berlin und Brandenburg. 

Detaillierte Informationen zu den Bauarbeiten stellt der VBB zur Verfügung.