Auf Video-Tour mit Tester Liam

Liam ist Tester für DB Regio Nordost und dabei mittlerweile fast so etwas wie ein alter Hase. Schon seit ein paar Monaten ist er im Netz Nord-Süd unterwegs, um den Umbau der Züge zu begutachten und mit Werkstattmitarbeitenden sowie Politiker:innen zu sprechen. Seine Eindrücke teilt er auf sämtlichen Infokanälen von DB Regio Nordost. Die ersten Videos sind bereits erschienen.  

Roter Backstein, gewölbte Fenster, Geruch von Maschinenöl. Dass Netz-Tester Liam bei seinem Werksbesuch in Wittenberge zugleich 150 Jahre alte Industriekultur zu sehen bekommt, hatte er nicht geahnt. In dem traditionsreichen Fabrikgebäude findet sein erster Dreh statt. 

Die langen, großzügigen Werkhallen waren einst die Zentralwerkstatt der Berlin-Hamburger Eisenbahngesellschaft. Zu DDR-Zeiten betrieb die Reichsbahn in dem Gebäude ihr Ausbesserungswerk. Heute nutzt es die Deutsche Bahn als Fahrzeuginstandhaltungswerk – mit modernster Technik. 

Liam: Das war wirklich beeindruckend dort, diese Größe und so viel schweres Gerät! 

Sowas bekommt man ja sonst nie zu sehen. 

 Modernisierung: „Neubau bis auf die Karosse“ 

Rund 770 Menschen arbeiten hier. Riesige Hebeanlagen, Arbeitsbühnen, Drehgestellwechselanlagen prägen das Bild. Gleise verlaufen durch die lange Halle. Einige der roten Doppelstockzüge von DB Regio Nordost warten auf ihre Verschönerung. Die bewährten Fahrzeuge werden für den Einsatz im Netz Nord-Süd umgebaut und modernisiert, erhalten Steckdosen und WLAN. 

Liam: Wir sind für das Video in einen Wagen gestiegen, der komplett entkernt war, wofür das Werkstattteam übrigens nur fünf Tage brauchte. Enorm, wie groß so ein Zug wirkt – ohne Sitze. Fast wie ein Tanzsaal. Aber alles musste raus für Kabel und Steckdosen. 

 Was Liam noch erfahren hat: Die modernisierten Züge werden ab Dezember auf den Routen des RE3, RE4 und RE5 im Einsatz sein – überwiegend im Stundentakt. Einige Monate später konnte Liam an einem weiteren Video-Drehtag mit Werkstattmitarbeiter Andreas in Wittenberge den Fortschritt der Arbeiten begutachten: Neue Sitze und Tische wurden eingebaut, größere Bildschirme für die Fahrgastinformation, neue Kameras für die Sicherheit. 

Liam: Ich weiß jetzt, was die Modernisierung eines Zuges überhaupt bedeutet. Das ist quasi ein Neubau bis auf die Karosse. Sehr aufwendig, aber schneller und preisgünstiger als ein Neukauf – und umweltbewusster sowieso! 

 Liam testet, Liam teilt 

Das Video zu diesem Besuch und alle weiteren Clips können sich Interessierte auf der Seite von DB Regio Nordost anschauen. Liam hat außerdem bereits mit Bürgermeistern gesprochen, die das neue Angebot für ihren Standort sehr begrüßen. Dazu bald mehr auf der Website. Und wer Liam noch nicht kennt: In einem der Videos stellt er sich persönlich vor. 

Und so geht’s weiter 

Liam freut sich schon auf seine nächsten Drehs. Da wird er den KISS testen, ein Neufahrzeug der Firma Stadler, und über dessen Ausstattung berichten. Die KISS-Züge fahren nach Auslieferung auf der Linie RE3. 

Und bevor es im Dezember richtig losgeht mit dem neuen Netzangebot, gibt es noch einen kleinen Video-Ausblick mit Liam zu sämtlichen Fahrplanupdates und Verbesserungen. 

Text: terra press, punkt 3, 06.08.2026