Inbetriebnahme Serie Elbe-Spree

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Gute Fahrt zwischen Elbe und Spree

Lieber Fahrgast, willkommen zwischen Elbe und Spree. Dank des Auftrags der Länder Berlin, Brandenburg und Sachsen-Anhalt dürfen wir dich auf zahlreichen Linien dieses Netzes befördern. Die Fahrgastzahlen steigen, darum hat DB Regio Nordost das Angebot seit der Inbetriebnahme des Netzes 2022 auf stark nachgefragten Strecken kontinuierlich verbessert. Auf vielen Linien fahren jetzt deutlich mehr Züge.

Durch komplette Runderneuerung werden bewährte Fahrzeuge weiter genutzt. Im Netz sind 41 modernisierte Talent-2-Züge und weitere 70 umgebaute Doppelstockwagen aus anderen Regionen im Einsatz.

Im Netz Elbe-Spree führen viele Wege in die Hauptstadt hinein, hinaus oder um sie herum. Einige Linien des Netzes werden von unserem Mitbewerber ODEG betrieben.

Mit einigen Linien kommst du zum Flughafen BER, zum Beispiel mit dem Flughafen-Express FEX. Die besten Verbindungen zum Flughafen sind auf der Startseite beim Menüpunkt Fahren unter Flughafen-Express aufgeführt.

Alle weiteren Informationen zu den Angeboten von DB Regio Nordost im Netz Elbe-Spree, den Linienverläufen und zum modernen Fahrzeugkomfort findest du auf dieser Seite.

Leider kann es immer zu kurzfristigen Änderungen kommen. Bitte informiere dich vor Fahrtantritt über die App DB Navigator, die DB Regio Verkehrsinfo oder über die App VBB Bus & Bahn.

  • 2022 fiel der Startschuss
  • 145 Doppelstockwagen
  • 41 Fahrzeuge vom Typ Talent 2
  • 18 Linien

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Ende des Sliders

Die Linien des Netzes Elbe-Spree im Überblick

Steig ein in unsere modernen Züge! Dich erwarten mehr Platz und Komfort sowie ein einladendes Design. Wir bieten optimierte Fahrpläne und Verbindungen sowie verdichtete Takte, damit du auf allen Linien flexibel unterwegs sein kannst.

Berlin Hbf – Berlin Potsdamer Platz – Berlin Südkreuz – Flughafen BER

Der Flughafen-Express fährt in 23 Minuten vom Hauptbahnhof zum Flughafen BER, ab Potsdamer Platz in 19 Minuten und ab Südkreuz in 14 Minuten.  

Nachts fahren einige Züge des FEX über die Berliner Stadtbahn von und nach Berlin-Charlottenburg. Dadurch besteht Anschluss zum BVG-Nachtverkehr am Alexanderplatz und am Zoologischen Garten.

Streckenfahrplan FEX

Ende des Expander-Inhaltes
Nauen – Berlin – Cottbus

Der Regional-Express RE2 verbindet Berlin mit Nauen und Cottbus. Die Züge fahren im täglichen Stundentakt über Lübben und Lübbenau. Mit einer Fahrzeit von nur 90 Minuten bis Berlin, rückt die Lausitz näher an die Hauptstadt heran. Bis zum Ende der Bauarbeiten zwischen Berlin und Hamburg beginnt bzw. endet der RE2 im Norden in Hennigsdorf/Birkenwerder. 

Auf der Linie RE2 kommen fünfteilige Doppelstockzüge mit einer Kapazität von ca. 580 Sitzplätzen zum Einsatz. 

Streckenfahrplan RE2 

Ende des Expander-Inhaltes
Berlin Hbf – Flughafen BER – Lübbenau (Cottbus)

Der RE20 ergänzt die Linie RE2. Im Süden sorgt der Regional-Express für jeweils eine zusätzliche Fahrt pro Stunde. Er verkehrt täglich zwischen Berlin Hbf, Flughafen BER und Lübbenau über die Linie der Dresdner Bahn. Zusammen mit dem RE7 ergeben sich drei Fahrten pro Stunde auf der Strecke.

Streckenfahrplan RE20

Ende des Expander-Inhaltes
Senftenberg – Berlin – Dessau

Die Linie des Regional-Express RE7 fährt stündlich von Senftenberg über Lübbenau und Berlin nach Dessau in Sachsen-Anhalt und zurück. Fahrgäste aus Berlin gelangen mit dem RE7 in die Ausflugsregionen Spreewald bzw. Fläming.Im Südwesten, zwischen Berlin-Wannsee und Bad Belzig, wird die Linie an Werktagen verstärkt. 

Auf dieser Teilstrecke fahren von Montag bis Freitag zwei Züge pro Stunde. In Wannsee besteht mit der RB23 Anschluss nach Golm bzw. Berlin Hbf. Im Südosten ergänzt der RE7 das Angebot des RE2 und RE20. Zwischen Lübbenau und Berlin fährt damit dreimal pro Stunde ein Zug. 

Aufgrund der hohen Nachfrage erweitern wir bis zum Ende der Herbstferien am 1.11.2026 das Angebot: Montags bis freitags zwischen den Hauptverkehrszeiten sowie an Wochenenden und Feiertagen tagsüber verlängern wir unsere Züge. Statt bisher fünfteilige kommen dann achtteilige Fahrzeuge zum Einsatz. Somit erhöht sich die Anzahl der Sitzplätze pro Zug von 270 auf 420. 

Die Züge, die montags bis freitags tagsüber zwischen Bad Belzig und Berlin‑Wannsee unterwegs sind, bleiben weiterhin fünfteilig. Für diese Teilstrecke ist die bestehende Kapazität nach wie vor ausreichend.

Streckenfahrplan RE7 OstStreckenfahrplan RE7 West

Ende des Expander-Inhaltes
Nauen – Falkensee – Berlin Ostbahnhof

Die bei Pendler:innen stark nachgefragte Linie RB14 verbindet einige Vororte im Berliner Nordwesten wie Nauen, Brieselang und Falkensee mit der Hauptstadt. 

Die Linie ist im Stundentakt unterwegs. Der Betrieb auf dieser Linie wird nach Ende der Generalsanierung der Trasse von Berlin nach Hamburg wieder aufgenommen. Weitere Informationen und alternative Fahroptionen findet ihr unter DB Regio Verkehrsinfo. 

Auf der Strecke der Linie RB14 setzen wir fünfteilige Doppelstockzüge ein – mit ca. 580 Plätzen und viel Bewegungsfreiheit. 

Streckenfahrplan RB14 

Ende des Expander-Inhaltes
Potsdam – Golm – Oranienburg

Mit der Linie RB20 geht es werktags einmal pro Stunde von Potsdam Griebnitzsee und Golm über den Berliner Außenring nach Oranienburg. Auf ihrer Strecke hält die RB20 zudem in Marquardt, Priort, Hennigsdorf, Hohen Neuendorf und Birkenwerder. 

Auf dieser Regionalbahn-Linie fahren dreiteilige barrierefreie Elektrotriebzüge des Typs Talent 2 mit 150 Sitzplätzen. Durch Kopplung mit der RB 22 zwischen Griebnitzsee und Golm erhöht sich die Kapazität auf dem Abschnitt auf ca. 420 Plätze.

Streckenfahrplan RB20

Ende des Expander-Inhaltes
Potsdam – Golm – Berlin Gesundbrunnen

Von Potsdam Hbf über Golm, Wustermark, Berlin Spandau nach Berlin-Gesundbrunnen verkehrt jeweils stündlich die Regionalbahn RB21. Die Linie ist ein wichtiger Shuttle zwischen dem Wissenschaftsstandort Golm, Potsdam und Berlin. 

Die Linie RB21 wird von fünfteiligen Talent-2-Zügen mit Elektroantrieb befahren. Den Fahrgästen stehen 270 Sitzplätzen zur Verfügung. Die Züge sind barrierefrei.

Streckenfahrplan RB21

Ende des Expander-Inhaltes
Potsdam – Golm – Flughafen BER – Königs Wusterhausen

Im Süden Berlins, zwischen Potsdam Griebnitzsee und Königs Wusterhausen, verkehrt die Regionalbahn RB22. Die Linie verbindet damit beide Städte sowie den Wissenschaftsstandort Golm direkt mit dem Flughafen BER. 

Die Züge fahren montags bis freitags einmal pro Stunde, zwischen Potsdam Hbf und Potsdam-Griebnitzsee.

In Königs Wusterhausen besteht Anschluss an den RE2 nach Cottbus bzw. Lübbenau. Zusammen mit dem RE20 gibt es zwischen Flughafen BER und Königs Wusterhausen ein halbstündliches Fahrangebot. 

Hier seid ihr mit unseren runderneuerten barrierefreien Talent-2-Elektrotriebzügen unterwegs. Die fünfteiligen einstöckigen Fahrzeuge bieten ca. 270 Sitzplätze. 

Durch Kopplung mit der RB20 zwischen Griebnitzsee und Golm sind es auf der Teilstrecke sogar 420 Plätze.

Streckenfahrplan RB22

Ende des Expander-Inhaltes
Golm – Potsdam – Berlin Ostbahnhof

Vom Unicampus in die City: Die RB23 fährt montags bis freitags von Golm über Potsdam bis zum Berliner Ostbahnhof und zurück. Sie hält auf ihrem Weg über die Berliner Stadtbahn unter anderem in Berlin Zoologischer Garten, Berlin Hbf und Berlin Friedrichstraße.

Der Abschnitt zwischen Griebnitzsee und Berlin wird nur morgens und nachmittags bedient. Zwischen Potsdam und Golm wird das Angebot zudem durch die RB20, 21 und 22 verstärkt. 

Es kommen fünf- und dreiteilige Elektrotriebzüge mit ca. 420 Sitzplätzen zum Einsatz. Die Fahrzeuge sind barrierefrei.

Streckenfahrplan RB23 

Ende des Expander-Inhaltes
Eberswalde – Berlin – Flughafen BER – Blankenfelde

Die RB24 fährt von Eberswalde über Berlin Ostkreuz und Flughafen BER nach Blankenfelde. Zusammen mit der RB32 ergibt sich zwischen Berlin-Hohenschönhausen, Ostkreuz und Flughafen BER ein halbstündliches Angebot. 

Auf der RB-Linie 24 fahrt ihr mit modernen fünfteiligen Doppelstockzügen. Sie verfügen über ca. 480 Sitzplätze.

Streckenfahrplan RB24

Ende des Expander-Inhaltes
Oranienburg – Berlin Ostkreuz – Flughafen BER – Ludwigsfelde

Die Regionalbahn-Linie RB32 verbindet einmal pro Stunde Oranienburg, Berlin Ostkreuz und Ludwigsfelde mit dem Flughafen BER. 

Viel Bewegungsfreiheit, viel Komfort und etwa 480 Sitzplätze: Die RB32 wird von unseren fünfteiligen Doppelstockzügen befahren.

Streckenfahrplan RB32 

Ende des Expander-Inhaltes

Die Linien RE1, RE8, RB10, RB17, RB33, RB37 und RB51 werden von unserem Mitbewerber ODEG bedient. 

Liniennetz des Netzes Elbe-Spree

Wir setzen auf Sicherheit und Komfort

Alle unsere Fahrzeuge wurden komplett umgestaltet und verfügen über eine moderne Ausstattung und ein frisches Design.    

Digitalisierung

Auf allen Fahrten kann kostenfreies WLAN genutzt werden. In den Zügen finden sich Steckdosen zum Laden elektronischer Geräte. 

Komfort und Platz

Unsere modernisierten Züge bieten komfortable Sitze mit klappbaren Armlehnen. Die Vierersitzgruppen verfügen über Tische mit integrierten Abfalleimern. 

Barrierefreie Fahrt

Unsere Züge bieten viel Platz für Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen. In den Doppelstockzügen befindet sich ein barrierefreies WC in Zugmitte. Die Talent-2-Züge sind komplett barrierefrei. 

Sicherheit

Die Fahrgasträume werden durch Kameras optimal erfasst. Im Eingangsbereich ermöglicht eine Sprechvorrichtung, Kontakt zum Zugpersonal aufzunehmen. 

WC-Bereich

Gestaltete Motivfolien lassen den WC-Bereich freundlicher wirken und schützen die Wände vor Verschmutzung. 

Unsere Züge vor und nach dem Umbau

  • Mehrzweckabteil Vergleich zwischen Vorher Bild: Mehrzweckabteil und Mehrzweckabteil im Zug
    Mehrzweckabteil im Zug
    Vorher Bild: Mehrzweckabteil
  • 1. Klasse Vergleich zwischen Vorher Bild: 1. Klasse im Zug und Nachher Bild: 1. Klasse im Zug
    Nachher Bild: 1. Klasse im Zug
    Vorher Bild: 1. Klasse im Zug
  • 2. Klasse Vergleich zwischen Vorher Bild: 2. Klasse im Zug und Nachher Bild: 2. Klasse im Zug
    Nachher Bild: 2. Klasse im Zug
    Vorher Bild: 2. Klasse im Zug
  • WC-Bereich Vergleich zwischen Vorher Bild: WC Bereich und Nachher Bild: WC Bereich
    Nachher Bild: WC Bereich
    Vorher Bild: WC Bereich
  • Tische und Steckdosen Vergleich zwischen Vorher Bild: Tische und Steckdosen und Nachher Bild: Tische und Steckdosen
    Nachher Bild: Tische und Steckdosen
    Vorher Bild: Tische und Steckdosen
  • Displays Vergleich zwischen Vorher Bild: Display im Zug und Displays im Zug
    Displays im Zug
    Vorher Bild: Display im Zug
  • Zusätzlicher Türtaster Vergleich zwischen Vorher Bild: Türtaste im Zug und Nachher Bild: Türtaste im Zug
    Nachher Bild: Türtaste im Zug
    Vorher Bild: Türtaste im Zug
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